2月11号，齐鲁交通学院联合微电子学院开发的隧道智能地质编录系统在胶州湾第二海底隧道开展现场应用测试，成效显著。

2022年齐鲁交通学院联合微电子学院在青岛胶州湾第二海底隧道项目部成立了山东大学第一个学院、学科交叉的现场临时党支部——“海底隧道工程交叉创新与实践临时党支部”，开展了党建、科研等多方面的交叉活动。历时半年，合作开发了第一代隧道智能地质编录系统，成功实现了隧道掌子面地质编录的数字化、智能化转型。

隧道地质编录主要依靠人工，费时费力且危险性高。本系统由高清摄像平台、远程通信系统及多端操作设备构成。其中，高清摄像平台实现竖直135°、水平300°范围全覆盖，远程通信系统实现摄像平台与操作平台信号传输的高稳定、低延迟和快速链接，多端操作设备同步兼容移动端、PC端多端协同控制。突破了任意位置、角度条件下摄像参数自适应调控，大断面隧道高清时序图像融合与拍摄路径自主决策，岩体结构面识别与产状信息智能提取分析等多项技术难题，为掌子面岩体结构信息的快速、智能化编录提供了装备技术保障。齐鲁交通学院联合微电子学院组成了刘洪亮、宁亚飞、陈雨雪、蔡辉、邹浩、金凯6人测试小组。于2023年2月11日，在胶州湾第二海底隧道南线正洞SK8+403小里程开展了系统功能、环境适用性的全面测试，试验表明该系统可在隧道昏暗、多尘、潮湿等复杂条件下正常应用，能够快速获取隧道掌子面的岩体结构信息，计算结构面迹长、倾角等关键参数，并将隧道地质编录的现场作业时间缩短到10分钟内，具备较强的实用性。

下一步测试小组将持续跟进现场应用效果，发挥交叉学科优势，进一步研究现有系统在环境适应性、装备集成一体化等方面的提升优化空间，不断完善系统功能，打造工程实用、技术领先的山东大学隧道智能编录系统。

图1 山东大学海底隧道工程交叉创新与实践临时党支部

图2 隧道智能地质编录系统现场应用测试